سایت بت فوروارد : فرمول 1: احیاگر لوئیس همیلتون، فصل پایانی باشکوهی را در نظر گرفته است.


سایت بت فوروارد
سایت betforward

اگر سخنان پرشور لوئیس همیلتون به بی بی سی لایو جنی گو در عواقب یک گرندپری جذاب ایالات متحده، به نظر مکس ورشتاپن و ردبول مسلط به عنوان یک ضربه هشدار دهنده به نظر می رسد، زیرا آنها چنین بودند.

پس از 16 سال حضور در سریع‌ترین لاین موتوراسپورت، کاملاً منطقی است که تلاش بی‌وقفه همیلتون برای عظمت از دست بدهد.

و شاید در اوایل این فصل، با پشت سر گذاشتن هفت قهرمانی جهانی خیره کننده، آن شعله در هجوم دوره جدید فرمول 1 پژمرده شد.

ورود جورج راسل به مرسدس بنز بسیار قابل توجه بود. و با عملکرد قابل توجه این بازیکن 24 ساله از کهنه سرباز در هشت مسابقه اول سال، انتقال باتوم از یک بریتانیایی به بریتانیایی دیگر قریب الوقوع به نظر می رسید.

بر اساس این روایت، همیلتون چهره نمادین یک گذشته داستانی بود، راننده ای که دورانی را در فرمول 1 تعریف کرد، در حالی که راسل آینده بود و قرار بود در حالی که مرسدس آماده می شد در سال های آینده نبرد را به ردبول برساند.

در ابتدا، این تصور که همیلتون توسط هم تیمی تازه چهره اش کنار گذاشته شد، مضحک به نظر می رسید، اما حتی خود مرد نیز شروع به شک و تردید کرد.

او گفت: «این طبیعی است که انسان هرازگاهی سؤال و تردید داشته باشد. اوایل فصل بالا و پایین بودم، همه جا بودم.

«وقتی به عملکرد نگاه می‌کنید، اینطور هستید. آیا این فقط ماشین است یا شما نیز؟ شما باید همه چیز را زیر سوال ببرید.»

حدس زدن اینکه دوران حرفه ای همیلتون ممکن است در یک نقطه در تعادل باشد، طولانی نیست.

در میان شک به خود، کاستی‌های تیم و تمجیدهایی که متوجه راننده در گاراژ همسایه می‌شد، وسوسه دور شدن از بین می‌رفت.

اما طولی نکشید که تلاش سیری ناپذیر همیلتون برای موفقیت به راه افتاد. با وجود تمام استعداد ذاتی اش، ذهنیت و توانایی اش در به کارگیری بهترین ها همیشه او را متمایز کرده است.

بنابراین به شیوه قدیمی همیلتون، سرش را پایین انداخت، دوباره تمرکز کرد و از مه عدم اطمینان بیرون آمد.

از زمان گرندپری کانادا، همیلتون در 11 مسابقه 9 بار در بین پنج مسابقه برتر قرار گرفته است و در شش بار روی سکو ایستاده است. واضح است که راسل در این مدت تنها سه بار بالاتر از او کار کرده است.

شروع فوق العاده ای که راننده سابق ویلیامز در این فصل از آن لذت برد، به عنوان نشانه ای از اتفاقات آینده پذیرفته شد. تغییر گارد، به اصطلاح.

در حقیقت، استعداد استثنایی راسل و شور و نشاط جوانی به جاه طلبی همیلتون کمک کرد.

در پنج سال گذشته، والتری بوتاس راننده دوم خوبی برای مرسدس بود، اما هرگز در فاصله نزدیکی با هم تیمی خود که مجبور بود برای حفظ برتری خود به دنبال کمال بود، نزدیک نشد.

از سوی دیگر، راسل یک تهدید بسیار مهم تر بوده است و شاید کلیدی برای وادار کردن همیلتون به احیای مجدد بوده است.

عملکرد او در GP ایالات متحده به نظر می رسید اوج بهبودی او در این فصل باشد. اولین برد در سال 2022 همچنان از او دوری می‌کند، اما با یک حرکت کامل به سمت P2، مطمئناً این باور احیا می‌شود.

همیلتون گفت: «آنچه من از این برداشت می کنم این است که هنوز آن را دریافت کرده ام. “من هنوز سرعت را دارم.

من این را می دانم و تیم می داند که وقتی ماشین را برای من بسازند، آن را به آنجا خواهم برد.”

با توجه به اینکه نبرد بین ورشتاپن و چارلز لکلرک در ابتدای فصل قبل از اینکه قهرمان فعلی به خوبی از رقبای خود فاصله بگیرد، در کانون توجه قرار گرفت، همیلتون شروع به رفتن به پس‌زمینه کرد.

اکنون، با نزدیک‌تر شدن مرسدس به قله، این مرد 37 ساله به چالش جدیدی دوخته شده است، شاید بزرگترین چالش او.

برتری بی‌نظیر ردبول و ورشتاپن در سال جاری به آغاز سلسله جدیدی اشاره می‌کند، سلسله‌ای برای رقابت با هژمونی هشت ساله مرسدس که با همیلتون در راس آن قرار داشت.

او اکنون با احیای رقابت خود با هلندی که در سال گذشته بزرگترین مبارزه قهرمانی را که این ورزش تاکنون دیده است، به دنبال آن است تا این خط داستانی را دستگیر کند.

نبرد دیگری برای قهرمانی رانندگان در افق ظاهر می شود. البته لکلرک و فراری نیز نظر خود را خواهند گفت.

اما شرط بندی با مردی که مصمم به کسب هشتمین عنوان قهرمانی خود است و در این روند از میشائیل شوماخر افسانه ای پیشی می گیرد، جسورانه خواهد بود.

همیلتون در نهایت دنیای فرمول 1 را پشت سر خواهد گذاشت، اما بی سر و صدا به شب نمی رود. فصل پایانی میراث قابل توجه او نانوشته باقی مانده است.

«زمان چکشی» هنوز تمام نشده است.


بت فوروارد
سایت bet forward

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *